Valitse sopivin maastoajoneuvovalaisin
Korjauskaupassa on paljon maastoajoneuvojen valoja, mikä näyttää osoittavan, että näiden valaisimien puuttuminen ei ole maastoajoneuvoa. On totta, että usein pitkälle kulkeva maastoajoneuvo tarvitsee kevyitä muutoksia turvallisuuden parantamiseksi. On mahdotonta kuvitella ajaa maastoajoneuvoa, joka käyttää vain alkuperäisen ajoneuvon valoa yöllä harvaan asutussa Gobissa tai autiomaassa, porrastukseen karuilla vuoristotiellä tai matkustamaan viidakon läpi. Ei ole tarkoituksenmukaista käyttää kansallisia moottoriteitä, maakuntien moottoriteitä tai moottoriteitä yöllä. Lisäksi sinulla voi olla voimakas sumu, rankkasade, hiekka ja pöly.
Itse asiassa se on hyvin yksinkertainen. Ensinnäkin alkuperäisen auton lampun vaihtamiseen on vain vähän tilaa. Tällä hetkellä alkuperäistä autovalaisinta muutetaan erilaisilla menetelmillä sen kirkkauden parantamiseksi, esimerkiksi käyttämällä kirkkaita viivoja, lisäämällä lampun tehoa ja lisäämällä lampun värilämpötilaa (vaihtamalla ksenonlamppu). Tällaiset menetelmät lisäävät usein alkuperäisen auton linjan kuormitusta tai lisäävät mahdollisia turvallisuusriskejä.
Toiseksi, alkuperäisiä autovaloja käytetään enimmäkseen paremmin valaistuneiden kaupunkien ja esikaupunkien teiden tarpeiden tyydyttämiseen. Jos alkuperäisiä auton valoja muutetaan kirkkauden parantamiseksi, käyttö kaupungissa väistämättä vaikuttaa muiden näkemiseen. Se ei vain paranna turvallisuutta, vaan vaikuttaa vakavasti myös muiden turvallisuuteen, mikä on paljon huonompi kuin usein käytettävä valoisa kaupunki. Maastoajoneuvoissa lisäapuvaloja ohjataan itsenäisillä linjoilla ja kytkimillä, jotka voidaan avata vain tarvittaessa, jotta ne eivät vaikuta alkuperäiseen linjaan.
Valaisimien ja lyhtyjen valaistusvaikutus on ilmeinen, kun lampun teho on suuri, ja visuaalinen vaikutus on hyvä, kun lampun värilämpötila on korkea, mutta läpäisykyky on heikko. Siksi maastoajoneuvojen apulamput ja lyhdyt voidaan valita niiden käytön mukaan, mutta korkean värilämpötilan saavuttaminen ei ole välttämätöntä.
Sumuvalon, apuvalon, kohdevalon ja valonheittimen jakauma esitetään seuraavasti:
Varsinaisessa tuotejärjestyksessä ei ole paljon sumuvalotuotteita, jotka keskittyvät pelkästään suureen valaistusalueeseen, eivätkä ne sovellu maastoajoneuvoihin päävalaistuksena. Yleensä yksi sumuvalaisin valitaan varavalaisimeksi tai tilapäiseksi valaistukseen, jolla on suuria rajoituksia. Useimmat maastoajoneuvojen omistajat valitsevat usein erityiset työvalot niiden tilalle.
Ajovalotyyppi on keskittyneempi, säteilyetäisyys on pitkä, ja on olemassa tietty määrä valonheittimiä, jotka voivat ottaa huomioon lähivalaistuksen. Tämä on ensimmäinen valinta etulaitteisiin asennetuista apulampuista, mutta myös käytetyistä päälampuista. Ajovalon asentamisen perusperiaate ei ole vaikuttaa kuljettajan näkyviin. Asennetut apulamput ovat kauniimpia ja kestäviä samalla vaakaviivalla kuin alkuperäiset valot.
Spotlightilla, joka tunnetaan myös nimellä spotlight, on erittäin keskittynyt säde, pidempi säteilyetäisyys ja vähemmän tulvat, mikä sopii hyvin asennettavaksi kattotelineeseen. Asennuksen yhteydessä meidän on kiinnitettävä suurta huomiota siihen, että lampun yläreuna ei saa ylittää tuulilasin jatkelinjaa, jotta vältetään kuoren heijastus ja jopa aiheuttaa tuulilasin heijastus, joka on suuri este turvallista ajamista. Siksi valonheittimet valitaan matkalaukkuihin.
Älä etsi sokeasti suurta voimaa ja suurin osa auton valoista, kohtuullinen sijoitus on paras valinta!
Lisävalaisinten asennusprosessin vaatimukset ovat tiukempia, yleensä suositellaan valitsemaan suhteellisen ammattimainen jälleenmyyjä. Samanaikaisesti omistajan tulee itse huolellisesti valvoa rakentamista ja tuntea linjan lasku- ja kytkentäasento. Ensinnäkin, ajoneuvogeneraattorin toimittamia tietoja olisi käytettävä määrittämään, kuinka paljon lisävalaisimia voidaan ladata, jotta vältetään generaattorin riittämätön virransyöttö ja valitaan sopiva lamppujen ja lyhtyjen yhdistelmä.
1) Vältä alkuperäisen ajoneuvon valaisimen käyttämistä niin pitkälle kuin mahdollista. On tarpeen asettaa ylimääräinen valaisinlinja ja kääriä se holkilla ja kiinnittää tiukasti.
2) Valaisimet ja lyhdyt on vakuutettava erikseen. Jos olosuhteet sallivat, niiden tulisi kulkea alkuperäisen auton turvalaatikon läpi tai perustaa erikseen vakuutus, joka tulisi asettaa luotettavassa ja ilmeisessä asennossa. Omistajan on oltava tietoinen siitä.
3) Rele on asennettava ennen kytkintä heikon virran ja voimakkaan virran ohjaamiseksi turvallisuuden varmistamiseksi.
4) Kytkin on itsenäinen, vältä käyttöä alkuperäisen autokytkimen kanssa niin paljon kuin mahdollista. Lisäksi, mikäli olosuhteet sallivat, piiri on kytkettävä alkuperäiseen autovalaisimen ohjaimeen, jotta kaikki lisävalot sammuvat, kun auton lukko on suljettu, jotta akkujen liiallisen purkautumisen piilevä vaara voidaan poistaa. johtuu unohtamasta sammuttaa valot.
5) On parempi käyttää pistokeliitäntää lampun ja lamppulinjan välillä, jotta lampun huolto ja väliaikainen poistaminen olisi helpompaa.
Rakkaalle maastoautollesi sopivimman ja käytännöllisimmän valaisimen valinta näyttää olevan loputon aihe. Muista, että tärkein asia on valita oikea valo autoosi.